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濟南國四本田戰鷹190X到貨簡評,升級的不止一點

[核心摘要]濟南國四本田戰鷹190X到貨簡評,升級的不止一點

       近半年我一直在想一個問題,什么樣的車可以算是情懷車?拋去車不談,我幾次去深思情懷二字。今日國4戰鷹到貨,騎上的一瞬間我懂得情懷的真諦。所謂情懷不過是陪伴成長留有美好記憶。車作為一個載體,而情懷車不過就是給自己充滿美好回憶的車。陪我一起挑戰日行1500公里,與我感受過炙熱的江南,領略過西北大漠風光,結交無數好友,即便是事故也讓我毫發無損。保養維護便宜,車子皮實可靠。戰鷹190不就是我心中的情懷車嗎?

      對于國3轉國4的電噴車一般我都不會特別感冒。在我的印象里,無非就是小改一下,換個合格證接著賣,我也比較懶得碼字。但是戰鷹190不同,升級之處各個都是我當初期盼的改進項。

      昨日還和同事談笑,如果今年給我兩個月的假期我一定會再入手一臺Honda 190X再去領略西北陜甘寧青的大漠風光。說到這也就說明這是一臺非常值得購買的車。也是我非常推薦的一款車。

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        曾經的銀已不在現,替代的是珍珠漆水的爵士灰。非常有檔次,即便是陰天漆水依舊飽滿。

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       同時貼畫也有所更新。如果說第二代戰鷹(第一代戰鷹150)以非雙為原型,第二代戰鷹更像是500X的親兄弟。

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       整車線條并沒有太大的變化,柔中帶鋼恰到好處。

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      如果不加三箱的話還是能夠覺到尾部有些單調

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      如今土豪金也不是主流顏色,黑色減震變的沉著穩定。也更符合現在我的年齡。

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      之前被稱之為詬病的中排氣在這次升級中也換為高位排氣。

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      同時增加底部護板,為發動機提供進一步的保護

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       高位排氣渾厚有力,沒有之前劈拉的聲音。

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       后搖臂的升級讓視覺效果提升不少,沒有起車架的孔位,生銹的煩惱也不會再來。輪胎尺寸依舊是140-70-17搭配110-70-17的跨級別輪胎

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        發動機還是那臺184CC單缸風冷二氣門發動機。是一臺皮實可靠的全球動力平臺。

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       前輪ABS的增加像是因為趨勢所升級,同時上泵以及下泵均升級為日清(信)卡鉗

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        前下泵特寫

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       后制動泵特寫

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       減震沒有配置的升級,但是明顯能夠感覺到調教的變化。這種變化無法用文字表示。簡單的講這款減震幾乎做到小坑有濾震大坑有支撐。

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       黑色的手把要比之前的銀色粗壯不少,能夠避免一些在歪車時車把變形的情況。

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      同時液晶儀表也支持檔位顯示,并且在顯示效果上感覺有所提升

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       手把提供危險警告燈開關,同時保留PASS超車燈,初次上手可能會有所不適。

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       危險警告燈特寫

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       比較遺憾的是燈光沒有加入透鏡,亮度尚可依舊那么霸氣張揚

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       尾燈也沒有升級LED依舊采用燈泡。好處是更換比較方便價格也比較低廉。

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       同時Sundiro Honda的新商標也更上檔次些。三色版采用的和非雙一樣的紅色LOGO

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      5V2A的USB也保留下來。實測充電效率非常高

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      腳踏造型也有所改變,堅固同時壓彎極限來的也會更晚一些,

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       整車走線非常考究,同時車架號也移植到后方,除了不會被大線磨損以外,審車查看也較為方便。

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      ECU雙層包裹,細節之處,用心之處

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      尾部9P插頭,方便改裝,同時也是為專用防盜器做預留。

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  責任編輯:陳姐

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