全球電動車網
微信公眾號
您現在的位置:首頁 > 資訊 > 正文

月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

[核心摘要]月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

   可能特斯拉宣布在中國上海獨資建立超級工廠的時候,很多中國電動車,尤其是所謂的高端電動車品牌,有很大的可能也是“虎軀一震”。其實大家也都明白,當一個大家都在“演戲”的市場迎來一位真正意義上的實力派,事實上這場戲就演不下去了,原因很簡單,這位實力派可不愿意陪著它們演戲,人家千里迢迢跑來中國,是有更大抱負的。所以當初特斯拉確定國產,很多造車新勢力大佬們聲稱對自家品牌沒啥影響,也不怕國產特斯拉的沖擊,但是稍微對這個行業有所了解的人都明白,這就是嘴犟心里虛!

月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

   很明顯,國產特斯拉并沒有讓這些造車新勢力的頭頭腦腦們“失望”,國產Model3開啟在線預訂以來,迅速形成風潮,正如當年引入國內發售的iphone 4第一次亮相之后的情形,2019年12月和1月份開啟全面交付之后,市場層面還是相當火爆的,1月份最多出現1天交付1000輛的小高峰,相比于其他國產電動車月銷1千多輛的水平,特斯拉可謂是一騎絕塵。

月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

   經歷了2月份眾所周知突發因素的影響,特斯拉在2月份也基本出現了停滯,但是進入3月份,特斯拉再次出現了井噴式增長,這一次,它的銷量創造了國產20萬上電動車銷量的巔峰,3月份銷量高達10160輛,位列3月份國內轎車銷量第11位,與位于第10位的帝豪僅有數十輛而已。從整個榜單來看,很明顯,國產Model 3無疑是最大的一匹黑馬,國產Model 3通過這樣的銷量告訴整個市場,中國新能源汽車或者電動車是有未來的。

月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

   而特斯拉剛剛在官網放出了兩款新增國產車型,分別是長續航后輪驅動版和Performance高性能全輪驅動版 ,其中長續航車型的最大續航里程達到了668km,這是一個相當優秀的續航表現,而且并沒有比標準續航車型貴上多少,我們相信,這款國產車型的上市,對于國產Model 3的銷量上升,能起到更大的幫助作用。原因其實很簡單,對于電動車來說,很大的一個核心素質就是續航能力,而特斯拉的續航標定又是相對真實可靠的!

月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

   其實特斯拉國產之后,除了價格降低之外,在其他稅費優惠方面并沒有任何“超國民”待遇,也只是和其他電動車一樣,在購買的時候,獲得新能源汽車補貼和購置稅免除。但是其他國產電動車的銷量持續低迷,國產Model 3卻能夠獲得迅速月銷過萬的水平,顯然是國產Model 3在實力方面更勝一籌,尤其是對比國內造車新勢力電動車僅有最多1千多輛的銷量水平。

月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

   其實在過去一年間,我們一直為中國電動車廠商們“開脫”,那就是隨著新能源補貼的退坡,國內電動車市場必然遭遇到相當幅度的打擊,但是現在看來,情況顯然并非是這樣。隨著新能源補貼的退坡,中國電動車出現了全行業下滑,而國產Model 3自交付開始,銷量節節攀升,事實上就已經說明了一個殘酷的現實:不是所有電動車都一定要靠新能源汽車補貼,也不是電動車在中國沒有獨立的市場和未來,只是國產電動車實在太次,經不起補貼震蕩的一點點影響。

   其實在我們看來,在過去幾年,中國大地上突然出現了很多的造車新勢力品牌投身到電動車的研發生產,這本身就是不正常的,很明顯就是在趕風口,否則一個正常的行業,是不可能在短短一兩年之內,突然涌現出那么多的新廠商,在我們看來,很多廠商都是補貼和各種投資去的。因為從整體來看,國內電動車消費還沒有形成市場規模,而且電動車在續航、熱管理等層面還有瓶頸沒有突破。所以當時這些造車新勢力基本上就是“帶病”上路,只能依靠新能源補貼生存,在產品力層面基本上都出現過續航虛標以及很多細節問題,很難真正征服消費者。結果就是新能源補貼大幅度退坡,很多廠商難以為繼,之前已經量產了國內首款純電超跑的前途汽車,如今已經出現了欠薪和資金鏈困難,而國內的大多數造車新勢力都是這樣的情況,例子比比皆是!

月銷過萬,續航668公里,長續航model 3要斷了國產電動車的后路?

   所以其實通過國產Model 3在3月份銷量、上險量猛增,并且在絕對數量上也達到了很高的水平,對比國內造車新勢力們的銷量水平,其實效果已經很明顯了,中國電動車市場的潛力是在的,尤其是30萬級別的中高端電動車領域,國產電動車整體低迷,就是因為無法獲得市場和消費者的認可,怪不得別人,而很多造車新勢力續航造假、縮水、自燃這些暗傷,我們就不用多說了吧?

轉載請注明出自“全球電動車網”: http://www.1degreepr.com/html/news/202004/news_59399.html

  責任編輯:顧銀霞

优优影视-官网